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304不銹鋼管同時(shí)，分區(qū)域來(lái)看，華南市場(chǎng)降庫(kù)快，環(huán)比下降22萬(wàn)噸，降幅4.7%。華北市場(chǎng)減少9萬(wàn)噸，下降5.1%。僅華中地區(qū)增加2萬(wàn)噸，是國(guó)內(nèi)七大區(qū)域中出現(xiàn)正增長(zhǎng)的市場(chǎng)。分品種來(lái)看，總庫(kù)存壓力，庫(kù)存減量也大，較上一旬下降19萬(wàn)噸，降幅2%，庫(kù)存環(huán)比略有增加，反映品種間存在差異，需求整體延續(xù)釋放，對(duì)304不銹鋼管價(jià)格仍有支撐。 
















    第七輪焦炭提降范圍擴(kuò)大 
















    自山西、河北部分鋼企第七輪下調(diào)焦炭采購(gòu)價(jià)后，山東主流鋼廠也對(duì)焦炭采購(gòu)價(jià)下調(diào)101元/噸。目前調(diào)整后價(jià)格：準(zhǔn)一級(jí)（濕熄）冶金焦：降后執(zhí)行省內(nèi)2096元/噸，省外2160元/噸；準(zhǔn)一級(jí)（干熄）冶金焦：降后執(zhí)行2130元/噸，不分省內(nèi)外；二級(jí)冶金焦：降后執(zhí)行2030元/噸。目前鐵礦石價(jià)格依舊維持高位，普氏63%鐵礦石指數(shù)月均168.15美元，成本壓力下鋼廠擠壓焦炭意愿加強(qiáng)，進(jìn)而擴(kuò)大鋼企利潤(rùn)空間，不銹鋼管價(jià)格上漲放緩。 
















    國(guó)內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)23.3% 
















    隨著2021年各地交通運(yùn)輸會(huì)議的召開(kāi)，國(guó)內(nèi)交通建設(shè)規(guī)劃出爐，不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)公布的27省市總投超過(guò)3萬(wàn)億。同時(shí)，國(guó)內(nèi)鐵路集團(tuán)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-2月國(guó)內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資完成563.05億元，同比增長(zhǎng)23.3%。2021年作為“十四五”開(kāi)局之年，交通建設(shè)投資的增加有助于持續(xù)拉動(dòng)用鋼需求的回升。 
















    3、綜上得出結(jié)論 
















    據(jù)不銹鋼現(xiàn)貨超市了解，不銹鋼管行業(yè)“碳達(dá)峰”行動(dòng)方案也正在制定中，加大市場(chǎng)減產(chǎn)預(yù)期。期鋼再度拉漲，期貨上漲100，提振現(xiàn)貨報(bào)價(jià)，市場(chǎng)成交有所回升，但主要集中在低價(jià)資源，本周庫(kù)存將延續(xù)下降，但需要關(guān)注降幅水平和需求回升的程度，預(yù)計(jì)明日不銹鋼管價(jià)格穩(wěn)中上漲。